三星MLCC_華科_村田電容代理商-深圳市合通泰電子有限公司官網(wǎng)
對于電動汽車，儲能是最大的挑戰(zhàn)之一。超級電容器能否成為電動汽車電池的可持續(xù)替代品？對于電動汽車而言，儲能是最大的挑戰(zhàn)之一。遠(yuǎn)距離和快速充電是重點關(guān)注的焦點，以至...
Skeleton Technology 的超級電容器可以在發(fā)動機啟動期間協(xié)助機車電池，尤其是在冬季條件下，從而減少從電池中汲取的能量，并延長電池壽命。在鐵路部門...
銅是一種金屬，主要用于電氣行業(yè)的多芯電纜，但也以粉末和糊狀形式用于電子元件行業(yè)，其容量非常有限但很重要——作為數(shù)千億人的端接材料全球每年生產(chǎn)的多層陶瓷片式電容器...
電動汽車的續(xù)航里程受電池容量的限制。增加范圍需要哪些改變？答案很簡單；我們需要提高電池容量和 MPGe (km/kW)。但是，隨著電池容量的增加，充電時間也會增...
實用的電容器是非理想元件。其電路模型包含串聯(lián)電感（ESL）和串聯(lián)電阻（ESR）。盡管等效串聯(lián)電阻在電路模型中通常顯示為恒定值，但它會根據(jù)操作條件而變化。ESR ...
選擇旁路電容器時要考慮的關(guān)鍵參數(shù)包括交流信號的最低頻率和電阻器的阻值。在大多數(shù)情況下，最低頻率為 50 Hz。盡管不同類型的電容器可用于去耦/旁路應(yīng)用，但它們的...
在為耦合/隔直應(yīng)用選擇電容器時，要考慮的關(guān)鍵參數(shù)包括阻抗、等效串聯(lián)電阻和串聯(lián)諧振頻率。電容值主要取決于應(yīng)用的頻率范圍和負(fù)載/源阻抗。通常用于耦合應(yīng)用的電容器類型...
Murata推出其新型 DFE21CCN 金屬合金片式線圈功率電感器，尺寸緊湊，適用于汽車和同軸電纜供電應(yīng)用。與之前的型號相比，新型 DFE21CCN 電感器的...
