汽車制造商為了解決消費者的主要擔(dān)憂:更長的行駛里程和更快的充電速度。為了解決這些問題,電動汽車制造商開始重新設(shè)計其車輛,以從當今廣泛使用的400V電池系統(tǒng)切換到800V電池系統(tǒng),該系統(tǒng)可以提供比400V系統(tǒng)高兩倍的電壓和2.7倍的功率密度。
升級后的確充電快了,但別忘了重新對貼片電容進行測試,畢竟電壓提升了這么多,考慮的因素較多,需要執(zhí)行不同測試,以此來驗證貼片電容不會過載燒壞,確保汽車的安全可靠性。
時間:2021-04-13 11:52:07 作者:合通泰 點擊:
汽車制造商為了解決消費者的主要擔(dān)憂:更長的行駛里程和更快的充電速度。為了解決這些問題,電動汽車制造商開始重新設(shè)計其車輛,以從當今廣泛使用的400V電池系統(tǒng)切換到800V電池系統(tǒng),該系統(tǒng)可以提供比400V系統(tǒng)高兩倍的電壓和2.7倍的功率密度。
升級后的確充電快了,但別忘了重新對貼片電容進行測試,畢竟電壓提升了這么多,考慮的因素較多,需要執(zhí)行不同測試,以此來驗證貼片電容不會過載燒壞,確保汽車的安全可靠性。